I 2023 ansøgte Teknik og Miljø om tilskud fra den statslige cykelpulje til etablering af delte stier på Hyvildvej i Brande. Projektet opnåede tilskud på 3.575.000 kr. svarende til 50 % af projektets samlede budget. De resterende midler skal afholdes af kommunen. På Byrådsmødet den 18. marts 2024 blev der derfor bevilliget 3.575.000 kr. til projektet.

Efterfølgende har Teknik og Miljø arbejdet videre med projekteringen af de delte stier, og der har været afholdt åstedsforretning på stedet med henblik på at ekspropriere de nødvendige arealer til projektet. Ekspropriationen blev igangsat på Byrådsmødet den 18. november 2024.

I forbindelse med detailprojekteringen og afholdelse af åstedsforretning har Teknik og Miljø konstateret, at det budget, som indgik som en del af ansøgningen til cykelpuljen, ikke er tilstrækkeligt til at udføre projektet. Der mangler anslået 1,9 mio. kr.

Det skal byrådet behandle i aften på det ordinære byrådsmøde.

De foreslåede løsninger er nærmere beskrevet herunder.

Løsning 1 - Delte stier:

Ved denne løsning fastholdes det oprindelige forslag med delte stier på hele strækningen, på nær på strækningen hen over broen, hvor stierne indsnævres til fællesstier, for at undgå at udvide broen. Delte stier etableres i en samlet bredde på 2,5 m, hvor 1,5 m udgør arealet til cyklister og 1,0 m udgør arealet til fodgængere. Arealet til cyklister og fodgængere er adskilt ved forskellig belægningstype på de to arealer.

Teknik og Miljø vurderer, at denne løsning er den mest trafiksikre løsning, da det er tydeligt, hvor cyklister og fodgængere skal placere sig.

Ved denne løsning vurderer Teknik og Miljø, at der mangler 1.900.000 kr.

Løsning 2 - Fællesstier på en del af strækningen

Ved dette løsningsforslag ændres stierne til fællesstier på den sydligste del af strækningen fra Lars Nielsens Vej 12 og Enkehøj og mod syd. Ved Lars Nielsens Vej 12 er der en eksisterende stiforbindelse til boligvejene på Lars Nielsens Vej, og derfor foreslås overgangen mellem delt sti og fællessti at ske her.

En fællessti er 1,8 m bred og anlagt med samme belægning på hele arealet. Det betyder, at cyklister og fodgængere skal færdes på det samme areal og tage hensyn til hinanden. Dette vurderes at være en dårligere løsning for cyklister og fodgængere, men da det kun er på den sydligste del af strækningen, hvor antallet af cyklister og fodgængere må forventes at være lavere end på den resterende del af strækningen, vurderer Teknik og Miljø, at det vil være forsvarligt at vælge denne løsning.

En fordel ved denne løsning er, at det vil være mindre indgribende overfor grundejerne på denne del af strækningen, da de arealer, der skal erhverves, bliver mindre eller helt udgår.

Denne løsning vurderes at reducere anlægsudgiften til projektet, men der vil dog stadig ikke være tilstrækkeligt penge til projektet. Ved denne løsning vurderer Teknik og Miljø, at der mangler 1.600.000 kr.

Løsning 3 - Fællesstier på hele strækningen

Løsningsforslag 3 er at ændre projektet fra delte stier til fællesstier på hele strækningen. Dette vil reducere projektets anlægsøkonomi samt de arealer, der skal erhverves langs strækningen. Løsningen vil dog også være en trafiksikkerhedsmæssigt dårligere løsning end delte stier. Løsningen vil dog stadig være bedre for cyklister end de eksisterende forhold, hvor der kun er fortov på strækningen, og cyklisterne derfor i dag færdes på kørebanen.

Denne løsning vurderes at reducere anlægsudgiften til projektet, men der vil dog stadig ikke være tilstrækkeligt penge til projektet. Ved denne løsning vurderer Teknik og Miljø, at der mangler 900.000 kr.

Byrådet skal mandag aften tage stilling til at bevilge af penge til projektet og vælge hvilken man ønsker at gå med.

Simon Vanggaard, formand for Udviklings- og Erhvervsudvalget er overbevist om at byrådet vælger at holde fast i den oprindelige plan – løsning 1, da byrådet har prioriteret netop denne cykelsti og skolevej meget højt.

Men det kræver selvfølgelig at man finder de ekstra penge i cykelpuljen og i budgettet for 2026, lyder det fa formanden.

Figur 1 - Løsning 2 - Fællesstier på en del af strækningen