Informationsmøde om ny motorvej mellem Billund og Give
Efter Folketingets vedtagelse af Midtjyske Motorvej inviterer Vejdirektoratet til informationsmøde om den kommende motorvej mellem Billund og Give. Mødet finder sted mandag den 9. marts klokken 16-19 i Give Idræt, Sundhed og Kulturcenter og kan desuden følges online.
Den 9. december 2025 vedtog Folketinget anlægsloven for to strækninger af Midtjyske Motorvej. Den ene strækning kommer til at gå mellem Billund og Give, og med den politiske beslutning på plads, er Vejdirektoratet nu i gang med at planlægge anlæg af motorvejen.
Derfor inviterer Vejdirektoratet til informationsmøde for at give en status på projektet, gennemgå den videre proces og fortælle, hvad naboer, trafikanter og erhvervsdrivende kan forvente i den kommende tid.
Der vil være mulighed for dialog med Vejdirektoratets medarbejdere og for at stille spørgsmål til projektet.
”Med den nye Midtjyske Motorvej mellem Billund og Give tager vi et stort skridt mod en mere sikker og effektiv vejforbindelse i området. Motorvejen vil forbedre fremkommeligheden, aflaste de eksisterende veje og understøtte vækst og udvikling i lokalområdet. Vi ser frem til at give et overblik over projektet og svare på de spørgsmål, der naturligt opstår, når vi bevæger os fra planlægning mod anlæg,” siger projektchef i Vejdirektoratet, Mette Menne Vikjær.
Kommentarer
hvad med fartbegrænsning på…
Indsendt af Svend Kloppenb… (ikke efterprøvet) den man, 9 mar 2026 - 14:32hvad med fartbegrænsning på 100 km/t?
Ved at sænke hastigheden fra 130 km/t til 100 km/t, typisk mindskes vejstøjen med cirka 2-3 dB(A).
En reduktion på 3 dB(A) svarer til en halvering af den fysiske lydenergi, hvilket opleves som en tydelig, dæmpning af støjen.
Samlet effekt: Hastighedsnedsættelse er en af de hurtigste og billigste metoder til at reducere trafikstøj,
især når det kombineres med f.eks. støjsvag asfalt.
Ved at sænke hastigheden fra 130 km/t til 100 km/t mindskes brændstofforbrug med omkring 20-25%.
Hvis der skal være støjskærme vil det være oplagt at pacere solceller på dem langs vejen. Forsøg på AUH har vist at produktionen kun er 3-5% mindre ved lodret monterede solcelle
Venlig hilsen
Svend Møller
